Heyvan daşınması üçün bir təyyarəni necə seçmək olar?

Bu yaxınlarda şimal qeyri-adi dərəcədə soyuq və bahar festivalının gəlməsi ilə şimaldakı bir çox pet sahibinin isti bir qış sərf etmək üçün körpələrini cənuba uçmaq üçün impuls olacaq. Bununla birlikdə, ev heyvanları hava ilə həmişə nəqliyyat zamanı potensial təhlükələrdən narahatdır. Qəza riskini minimuma endirmək üçün bir yol varmı? Heyvan sahibləri hara diqqət yetirməlidirlər? Bu gün ev heyvanlarını daşınarkən bir təyyarəni necə seçəcəyimizi təqdim edəcəyik?

10 il əvvəl ev heyvanlarını daşınarkən, ev heyvanları üçün ən çox istənən və tez-tez verilən sual, yüklərdə oksigen olub və oksigen kamerasının olub-olmaması idi? Ev heyvanlarını boğacaq və öləcək? Bunlar əslində əsas məqamlar deyil. Oksigen otaqları olmayan təyyarələr uzun, uzun müddət əvvəl məhsuldur. Hal-hazırda, təyyarə yüklərinin oksigen kameralarına sahibdir və bütün hava dövranı sistemi yük maşınının otağına girir və bir axın sistemi meydana gətirərək kabinəyə qədərdir. Buna görə də, boğulma oksigenlə bağlı heç vaxt problem olmayıb.

Ön və arxa yük bölmələrinə əlavə olaraq, müasir təyyarələrdə pişiklər və itlər kimi canlı ev heyvanları olduğu bir toplu yük sahəsi də var. Ev heyvanlarını müşayiət edən təyyarə yükləmə və boşaltma zamanı ilk növbədə nəqliyyat personalı və birinci sinif sərnişinləridir. Ev heyvanları təyyarədə yoxlanıldıqda təhlükə yaradan oksigen deyil, bu nədir?

Oksigenlə yanaşı, gündəlik ev heyvanlarına da yaşamaq üçün uyğun bir temperatur lazımdır. Temperatur çox yüksəkdirsə, istilik zərbəsindən əziyyət çəkəcək və əziyyət çəkəcəklər, temperatur çox aşağı olarsa, hipotermidən əziyyət çəkəcək və nəticədə ölümə qədər davam edəcəklər. Heyvanların sağ qalması üçün uyğun bir temperaturun qorunması uçarkən pet yaşamaq üçün açardır.

Təyyarə dizaynının məsələsinə qayıdan, yükləmə və təyyarədə sərnişin salonu arasında bir az fərq var. Yüklərdə yalnız bir soyutma funksiyası deyil, istilik funksiyası var. Bəzi təyyarələr yüklərdə qızdırıcılar ola bilər və ya pilotun sonunda açarlarla idarə olunan mühərrikdən istilik tətbiq edə bilər. Bir təyyarə yüksək hündürlükdə uçarkən, xarici temperatur yalnız 30 dərəcə olan selsi, kabin qapısı kimi möhürlənmiş kimi deyil, ümumiyyətlə, heç bir ehtiyac yoxdur. Yalnız yük bölməsinin çox soyuq olması mümkündür.

Təyyarə yüklərinin dizayn prinsiplərinə əsaslanaraq, pişiklərin və itlərin daşınması zamanı qarşılaşa biləcəyi təhlükələri təsəvvür edə bilərik:

1: Şimalda şimalda ev heyvanları, adətən xidmət personalına 2-3 saat əvvəl (30 dəqiqə Avropa və Amerikada), sonra təyyarənin yan tərəfinə nəql olunur, sonra toplu yük anbarına yerləşdirildi. Təyyarə yüksək hündürlükdə uçur və qızdırıcının yandırılmasına qədər ev heyvanları əsasən nisbətən soyuq və ya hətta çox soyuq mühitlərdə yaşayacaqdır. Təyyarənin yüksək hündürlüyünə çatdıqdan sonra pilot istiləşməyə başlamazdan əvvəl istilik cihazını yandırır. Təyyarə köhnə və ya istilik cihazı yaxşı deyilsə, temperatur yalnız 10 dərəcə isti olaraq qızdırıla bilər. Pilot, təyyarənin baş verməzdən əvvəl kapitan üçün xüsusi bir yük bildirişi üçün xüsusi bir yük bildirişi üçün xüsusi yüklər - canlı heyvanlar üçün ayrıca bir əşyanı, məsələn, bir temperaturun saxlamasına diqqət yetirməyi xatırladan, məsələn, 10-25 dərəcə Celsius sürücülük prosesi.

2: Yayda şimaldan və cənubdan asılı olmayaraq, açıq temperatur çox isti. Açıq temperatur 30 dərəcədən çox olarsa, yüklərin temperaturun temperaturu ən azı 40-50 dərəcə və ya yuxarıda olacaqdır. Gudan avtobusundan sonra ev heyvanları istilik zərbəsi və susuzlaşdırma təhlükəsi ilə üzləşəcəkdir. Təyyarə, yükündəki temperaturun temperaturu olan temperaturun temperaturun temperaturu qoruduğuna çevrildiyi və yoxlamalar zamanı bir çox pişik və itdən öldüyünü müəyyən bir səviyyəyə düşdüyündən 20 dəqiqə sonra deyil içində.

Uçarkən ev heyvanları üçün ölümün ən çox yayılmış səbəbindən necə qaça bilərik?

1: Böyük sərnişin təyyarəsi və geniş bədən ikili koridor təyyarəsi seçməyə çalışın. Ümumiyyətlə, kiçik təyyarənin yüklərinin cərəyanında olan yüklərin hava dövranı və ya hava dövranı və ya mühərrik istiliyini tutmaq üçün istifadə olunan və ya həddindən artıq istiləşməyə meylli olan mühərrik istiliyi ilə məşğul olan mühərrik istiliyini azaltmaq üçün istifadə olunan aktiv bir temperaturlu qızdırıcısı yoxdur. Geniş ikili koridor təyyarəsi, təyyarələrin yeni modelləri, hər yüküdə temperaturun monitorinqi və temperatur tənzimləmə cihazları ola bilər. Məsul pilotlar, Boeing 787, 777, Airbus 350 və s. Kimi Canlı Ev Heyvanları ilə yük temperaturunu fəal şəkildə izləyəcək və idarə edəcəkdir.

Bir təyyarəni seçərkən, ev heyvanlarının ev heyvanlarının yoxlanılmasına imkan vermədiyi üçün bəzi uçuşların qeyd olunmadığını mütləq qeyd edəcəkdir. Bu vəziyyətlər əsasən pet ölümünə səbəb ola biləcək və heç bir şey edə biləcək bir şeyin yoxsul temperatur idarəetmə sistemləri ilə əlaqədardır bir oksigen kamerası olub-olmaması ilə.

2: Ən kiçik temperatur fərqi və müddət ərzində ən rahat temperaturla uçuş seçin. Məsələn, cənubda və ya yayda səhər və ya axşam təyyarələri seçməyə çalışın. Xaricdə hava günortadan daha sərindir və yüklərindəki temperatur ev heyvanları üçün nisbətən rahatdır. Yüksək hündürlüyə uçduqdan sonra pilot, ev heyvanlarının isti və ya soyuq hiss etməməsini təmin etmək üçün qızdırıcını lazımi şəkildə yandıra bilər.

Şimalda və ya qışda, günorta saatlarında və ya havada, istərsə də havada temperaturu seçməyə çalışın, çünki temperatur həddindən artıq soyuqdan yaranan hipotermidən daha rahatdır.

Yuxarıda göstərilən tədbirlər, pet sahiblərinin yola düşmədən əvvəl əvvəlcədən hazırlaması lazım olan hər şeydir. Rahat və təhlükəsiz bir mühit seçmək, pet daşınması üçün çox vacibdir.